【深圳商报讯】(驻穗记者张莹)记者从中国铁路广州局集团有限公司(以下简称国铁广州局)获悉，汕汕高铁汕头至汕头南段12月22日建成通车。深圳—汕头最快1小时39分可达，广州—汕头最快1小时50分钟可达，粤港澳大湾区与粤东地区的时空距离进一步缩短。
作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键一环，汕汕高铁正线全长162公里，设计时速350公里，宛如银龙穿梭粤东大地，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，串联起汕头南、潮南、惠来、陆丰东等7座车站，两端分别接入汕尾站和汕头站，通过广汕高铁连通广州中心城区。
其中，汕尾至汕头南段已于2023年12月开通运营。
即将开通的汕头至汕头南段，全长19.8公里，包含汕头湾海底隧道9781米。通车最高时速按350公里运营。
开通运营初期，每日开行动车组列车最高达50列，原广州东、深圳北等车站至汕头南的48列动车组全部延长至汕头站终到，新增广州至汕头2列。
“此次开通，就像一把钥匙打开了汕头对接大湾区的‘快速通道’。”汕头站党总支书记李烁说道。
据悉，汕汕高铁汕头至汕头南段今日通车后，汕头站将实施过渡期列车运行图至2026年1月25日。
新图实施后，汕头站列车开行数量实现显著增长，从四季度图定开行的55.5对提升至80.5对，增幅达45%。
值得关注的是，汕头站首次开行标杆列车，实现一站直达广州、深圳地区。最快不到一个半小时到广州新塘、深圳站，较现有列车开行方案缩短了近1个小时。
经查询配资咨询平台，目前汕头—深圳北最快直达列车车票售价为220元起。
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